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2012年8月14日星期二

武器大觀─ C-130 運輸機 (上)

♤ 簡介:


C-130大力士Hercules,又稱大力神)運輸機是由美國洛克希德·馬丁公司(Lockheed Martin)所研發生產的中型戰術運輸機,是美國最成功、最長壽(1956年服役)和生產最多的現役運輸機(總生產量高達2000架以上),在美國戰術空運力量中佔有核心的地位,同時也是美戰略空運中重要的輔助力量。


♤ 衍生機型


C-130A

C-130A為第一批C-130量產型號,使用艾利森公司的T56-A-1A渦輪螺旋槳發動機,推力為2790千瓦。首批27C-130A的雷達為AN/AN-42,後來採用AN/APN-59,但機首卻因而增大。C-130A195547日首次試飛,195612月開始交付給美國空軍,於19592月停產,共生產231架,其中包括出口給澳大利亞空軍的11架。

C-130B

C-130B,發展型。19581120日首次試飛,19596月12開始交付使用。共生產了230架,其中包括印度空軍10架、加拿大空軍4架、巴基斯坦空軍6架、南非空軍7架;其中4架改型為LC-130F12架改型為HC-130G46架改成KC-130F7架改成C-130F

C-130C
C-130C美國空軍用於附面層的試驗機,以YT56-A-6渦輪螺槳為發動機,令起飛距離縮短至1700公尺及著陸所需距離縮至1900公尺。C-130C的原型機於19602月首飛,用於科研層面,如大角度著陸測試等,後來計劃取消。

C-130D
C-130D,是C-130A的改進型,可由助推火箭輔助起飛,主要用於極地運輸,共製造了12,且起落架改為機輪滑橇式。C-130D為達至長途飛行,增加兩個外掛各為1705副燃料缸,並在機艙內增添兩個各1890升的燃料缸。

C-130E
C-130E,是C-130B的發展型。基本結構與C-130B相同,僅增加航程。共生產510架。美國戰術空軍、海軍、海岸警衛隊及加拿大、伊朗、哥倫比亞、土耳其、巴西、瑞典和阿根廷等10多個國家都使用了此型。19618月25 首次試飛,19624月開始交付,19752月停產。

C-130H及其改良型
C-130H,加大功率型。基本結構與C-130E相同。19574月開始交付使用。使用改良後的艾利森T56-A-15渦輪軸發動機,重新設計的主翼與新的航電設備,主要改善了高海拔高溫性能,並且降低了燃油消耗率。C-130H1974起換裝新型輔助動力裝置,並改善了機內空調系統。C-130H是美軍目前主要的戰術空運運輸機,同時也是主要的出口型號。
本機型的海外首位用戶為紐西蘭空軍(1964年),C-130H的生產持續到1996年止,截止19881231日,美國空軍、海軍和海岸警衛隊共訂購366架,國外用戶有50個國家和地區,共訂購478架。19846月18美國國會通過軍售法案同意出售中華民國12C130H型軍用運輸機以取代逐漸老舊之C-119運輸機1986底開始交付中華民國12架,日本8架。 後來,合共15架的C-130HHC-130H被改裝成WC-130H,以取代WC-130B
1992年至1996年,美國空軍的C-130H逐步改良成C-130H3。改良範圍包括駕駛儀器部分玻璃座艙化、APN-241雷達、新的夜視設備,並改善機內電力輸出系統以及增設部分升級組件
C-130H-MP,軍事巡邏和搜索救援型,基本結構與C-130H相同。當搜索半徑為370千米時,可續航16小時50分鐘;當高度為1525,搜索半徑為3333千米時,搜索時間為2小時30分鐘。已交付給馬來西亞空軍3架、印尼空軍和美國海岸警衛隊1架。
C-130WBSC-130VLS,主要滿足 90 年代的戰術運輸要求。
MC-130HC-130H的改型。美國空軍用於特殊戰術任務,包括日/夜滲透和撤離、特種地面作戰部隊的支援、心理戰任務、空中偵察以及空降和地面-空中救生。

C-130J
C-130JC-130系列中的最新發展型。除航電系統升級、所需飛行組員減少為3人之外,發動機亦改用勞斯萊斯公司的AE-2100D3渦輪螺旋槳發動機,並採用新設計的六葉式螺旋槳。與原有機型相比,不但最大起飛重量Maximum Take-Off Weight)提升到74400kg攻擊著陸重量Assault Landing Weight)提升到64400kgC-130J的飛行速度、作戰距離都有十分明顯的進步。  除標準型的C-130J之外,洛克希德公司同時亦發展了C-130J-30運輸機。C-130J-30結構與標準型的C-130J大致相同,但機身較標準型延長了5.4公尺,並擁有更大的貨箱空間與最大容許籌載重量。  除美國空軍預計以C-130J替換機齡逐漸老化的C-130E機隊外,新的C-130J也預期將大量的取代國際上機齡逐漸老化的C-130EC-130H型機種。

C-130K
C-130K,英國皇家空軍專用型,該機機體與C-130H相同,機上大部分電子設備和裝卸設備由英國制提供。196610月19首次試飛,196612月16開始交付使用,共生產 66 架。其中後30架機身延長了4.57米,並被重命名為大力士C3型。機體的延長使得貨艙內可多裝載兩隻貨盤或28名士兵,不過該機的起飛重量增大、航程減小,可加裝軟式空中加油管。該型號在洛克希德公司內部的編號為C-130H-30

資料來源:http://zh.wikipedia.org/wiki/C-130%E9%81%8B%E8%BC%B8%E6%A9%9F

 

 

 

 

 

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