武器大觀－E-2空中預警機

E-2空中預警機，官方暱稱為鷹眼（Hawkeye），是美國海軍目前唯一使用的艦載空中預警機，也是截至2011年為止兩款服役中，以渦輪螺旋槳推進的飛機之一。她同時也被許多國家空軍在陸上機場使用，它是全世界產量最大，使用國家最多的預警機，包括法國、新加坡、台灣、日本等購買並投入使用。目前服役中的型號為E-2C與鷹眼-2000，最新改良次型稱為E-2D。

規格

• 乘員： 5人: 兩機員, 戰術資訊官, 航空管制官, 雷達操作員
• 長度： 57 英呎 8.75 英吋（17.60 公尺）
• 翼展： 80 英呎 7 英吋（24.56 公尺）
• 高度： 18 英呎 3.75 英吋（5.58 公尺）
• 翼面積： 700 英呎²（65 公尺²）
• 空重： 43,068 磅（19,536 公斤）
• 載重： 40,200 磅（18,090 公斤）
• 最大起飛重量： 57,500 磅（26,083 公斤）
• 發動機： 2×艾利森或勞斯萊斯T56-A-427A 渦輪螺旋槳發動機，每個 5,100 軸馬力（3,800 千瓦）

性能

• 最高速度： 350 節 （648 公里/時）
• 巡航速度： 256 節（474 公里/時）
• 轉場距離： 1,462 海浬（2,708 公里）
• 實用升限： 34,700 英呎（10,576 公尺）
• 爬升率： 2,515 英呎/分（13 公尺/秒）
• 翼負荷： 72.7 磅/英呎²（355 公斤/公尺²）
• 推重比： 0.19 馬力/磅（0.32 千瓦/公斤）

型號

• W2F-1：原生版，1962年改名E-2A。
• E-2A：最初量產型，使用APS-96雷達，後改裝為APS-111雷達，生產59架。
• TE-2A：兩架E-2A改成的訓練機型號。
• YC-2A：兩架E-2A拆除雷達改成的C-2灰狗式運輸機原型機型號。
• E-2B：由E-2A升級而成，更換電腦，尾翼和空中加油管，共升級了52架。
• YE-2C：由E-2A改裝的E-2C原型機，共製造了2架。
• E-2C：以E-2B架構改良之新構形，換裝航電和新雷達，新造了63架。還有新的發電機。
• E-2C Group 0：使用APS-120雷達，1978年升級為APS-125，1984年升級為APS-138
• E-2C Group 1：換裝T56-A-427渦輪發動機與APS-139雷達
• E-2C Group 2：換裝APS-145雷達與ALQ-217電子支援裝置(ESM)
• E-2C鷹眼2000 : E-2C全面升級版。包括更換8葉螺旋槳並增強電機輸出功率•改良後勤維修•洛克希德馬丁製造的LR-304任務電腦與20吋液晶顯示工作臺•以及連合接戰能力所需的USG-3傳輸套件，目前除了美軍外，僅有日本航空自衛隊提升成相同規格。
• E-2D：更新航電系統、引擎、數位化駕駛艙和空中加油能力的改良型，使其能達到2011年的美軍標準，2007年8月3號首飛。
• E-2K：為E-2T升級至鷹眼2000技術水準的代號，與鷹眼2000的最大不同處在取消了USG-3天線組，目前僅中華民國使用。2004年8月11日，中華民國空軍的第一架E-2K於美國佛羅里達辦理交機儀式，而後所有的E-2T將改良成此標準強化戰力。
• E-2T：出口中華民國的版本，該批4架E-2T在名義上係由前美國海軍的E-2B重建而成，故機體編號繼承了E-2B的編號（151709、151710、151724、152479）。但實際上E-2T的機體與電子系統皆等同於新造之E-2C Group 2，並使用AN/APS-145雷達。雖然其機體使用原E-2B之編號，但E-2T僅象徵性的使用部分自E-2B上拆卸而來的零件。1995年9月20日，中華民國採購的E-2T運抵高雄港。2010年6月23日，中華民國執行「鷹眼三號」計劃，4架E-2T分兩批次分別以海運運回美國昇級成E-2K，目前第一批次已於2011年12月18日年底返抵高雄，第二批次預計於2013至2014年前後完成。

使用國家/地區

• 埃及：埃及空軍
• 法國：海軍航空隊（Aviation Navale）- 3架佈屬在戴高樂號航空母艦，美國海軍以外唯一駐航空母艦的使用國
• 日本：航空自衛隊 - 13架E-2C，預計全部提升為鷹眼2000
• 墨西哥：墨西哥海軍 - 3架，購自以色列空軍
• 中華民國：台灣空軍 - 6架E-2K，目前仍有2架E-2T在美國進行升級作業。
• 美國：美國海軍

資料來源：http://zh.wikipedia.org/wiki/E-2%E7%A9%BA%E4%B8%AD%E9%A0%90%E8%AD%A6%E6%A9%9F

圖片來源：http://arsenal.chinaiiss.com/html/20109/21/a2b0fd.html

武器大觀－基隆級（紀德級）驅逐艦

基隆級飛彈驅逐艦四號艦馬公號（DDG-1805）

　　中華民國海軍基於防空作戰需要，並取代老舊的武進三型陽字號，向美國政府表達購買三艘紀德級的意願，但如果價格合宜，還是希望四艘能夠一次採購。海軍的研究報告指出，紀德級的防空火力較成功級巡防艦高2.5倍，藉由引進基隆級驅逐艦，海軍將可獲得區域防空的能力。藉由此一假定，四艘基隆級驅逐艦的防空能力至少約與十艘成功級相當，如果是與七艘武進三號驅逐艦進行比較，其戰力提升更加明顯。

　　美國軍方向中華民國交付的紀德級驅逐艦的雙臂式發射裝置限定只能發射防空飛彈，反潛武器另由MK112發射器發射，總售價為7億3千2百萬美金。紀德艦軍購案又名「海軍光華七號計劃」，最初美方報價新台幣347億元，後根據雙方協商，全案經費243億9544萬6000元，其中人員訓練花費7億9589萬1000元，啟封與性能提升141億6604萬8000元，另外編列67億2646萬6000元採購標準二型飛彈，12億7612萬3000元採購魚叉飛彈。在完成啟封和改裝後，於2005年開始交運給中華民國海軍。然而原先的首選是類似伯克級這類神盾艦，紀德級為在美國不願出售神盾艦下的第二選擇，但由於短期內不太可能取得勃克級驅逐艦，政府故選擇第二方案。在政府決定以近243億元的價格買下這四艘艦時，反對者以「大而無當」、「艦齡過老」或「任務不明」等質疑海軍購買此型驅逐艦，引起爭議。

　　經海軍光華七號接艦支隊的整建和更新工程，2005年10月，首兩艘基隆級驅逐艦基隆號（DDG-1801）和蘇澳號（DDG-1802）在美國分別完成RIM-67標準二型（SM-2 MR Block 3A）防空飛彈試射；在完成接艦啟封訓練後，自美國當地時間2005年10月29日於南卡羅萊納州查爾斯頓港道頓造船廠碼頭啟航返台，同年12月8日下午抵達台灣蘇澳港海軍中正基地，12月17日舉行於基隆港西十六號碼頭，由陳水扁總統主持成軍典禮。左營號（DDG-1803）與馬公號（DDG-1805）則於美國時間2006年10月25日舉辦返台典禮，同時美國國防部代表致贈紀念獎牌，由光華七號接艦支隊支隊長蒲澤春少將代表接受；之後於10月25日返台，於11月2日上午在蘇澳舉行海軍261戰隊成軍典禮，完成基隆級階段性接艦任務。

• 艦種 飛彈驅逐艦
• 前型 史普魯恩斯級驅逐艦
• 次型 伯克級驅逐艦
• 動工 1978-1979
• 下水 1981-1982
• 服役 1981年 (美國海軍)
• 2005年 (中華民國海軍)
• 退役 1999年 ( 美國)
• 現況 服役中 ( 中華民國)

技術數據

• 滿載排水量 9574噸
• 全長 171.7米
• 全寬 16.8米
• 吃水 10米
• 鍋爐 4座通用動力
• LM2500型燃氣渦輪引擎
• 功率 2軸 80000馬力
• 最高速度 33節
• 續航距離 17節下7800浬
• 乘員 339人
• 艦長上校（旅長）編階
• 艦載機

1. 兩架S-70C(M)-1反潛直昇機(限經LAMPS MK III改進的基隆艦操作)
2. 兩架SH-2反潛直昇機(LAMPS改進的左營、蘇澳、馬公艦可操作，未購入)

• 武器裝備

1. 2座雙聯裝MK-26雙臂飛彈發射器
2. 可發射 標準二型飛彈或反潛火箭（ASROC） (前24後44)
3. 2座4管魚叉飛彈發射器
4. 2座MK 45 MOD1五吋砲
5. 2座方陣近迫武器系統
6. 基隆、蘇澳艦為Block 0型；左營艦為0型1座、1B型1座（具水面攻擊能力）、馬公艦為1A型2座
7. 兩座三管MK32型水面船艦魚雷管

• 射控裝置

1. 2具Mk74 飛彈射控系統
2. 1具Mk86艦砲射控系統
3. 1具SWG-1A 魚叉飛彈射控系統
4. 1具Mk14武器導引系統
5. 1具Mk116水下射控系統

• 偵搜設備

1. 2座AN/SPG-51D飛彈射控雷達
2. 1座AN/SPG-60飛彈/艦砲射控雷達
3. 1座AN/SPG-9A艦砲射控雷達
4. 1座AN/SPS-48E 3D對空搜索雷達
5. 1座AN/SPS-49(V)5 2D長距離對空搜索雷達
6. 1座AN/SPS-55 平面搜索雷達
7. 2座DECCA 商用導航雷達
8. 1具AN/SQS-53D 艦艏聲納
9. 1具Nixie拖曳式噪音器

• 電戰系統

1. 2座AN/SLQ-32(V)3電子反制系統：基隆、蘇澳艦
2. 2座AN/SLQ-32(V)2電子反制系統：左營、馬公艦

資料來源：http://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%B4%80%E5%BE%B7%E7%B4%9A%E9%A9%85%E9%80%90%E8%89%A6

圖片來源：http://www.mdc.idv.tw/mdc/navy/rocnavy/ddg1801.htm

武器大觀－AT-3教練機

AIDC AT-3是中華民國空軍使用中的一種高級教練／輕攻擊機，由中山科學研究院航空工業發展中心（Aerospace Industrial Development Corporation, AIDC，現已改制為漢翔航空工業股份有限公司）與美國諾斯諾普（Northrop）公司（購併格魯曼（Gruman）公司後，改名為諾斯諾普·格魯曼（Northrop Grumman）公司）合作研發，共生產65架。

AT-3的AT是Advanced Training，3是代表航發中心自力設計、生產的第三種軍用機。

本機被命名為「自強」（Tzu Chung），其意為「自立自強」，明顯反應中華民國在1970年代以來遭遇的政經艱困環境。

規格

• 類型：戰鬥教練機

• 生產公司：漢翔工業

• 首次飛行：1980年9月16日

• 服役：1984年

• 使用狀態：現役

• 主要用戶：中華民國空軍

• 生產年份：1984年－1990年

• 生產數量：63架（含2架原型機與1架疲勞試驗機）

• 衍生機型：XA-3雷鳴攻擊機

一般特徵

• 機組員：2名
• 全長：42呎4吋（12.9公尺）
• 翼展：34呎3.75吋（10.46公尺）
• 全高：14呎3.75吋（4.36公尺）
• 翼面積：236.05平方呎（21.93平方公尺）
• 空重：8,500磅（3,855公斤）
• 最大起飛重量：17,505磅（7,940公斤）A-3攻擊機：20,100磅(9,117公斤)
• 引擎：2 具蓋瑞特（Garrett）公司TFE731-2-2L無後燃器渦輪噴射發動機，每具最大輸出3,500磅（15.6 kN）

飛行表現

• 極速：562哩／時（904公里／時），高度36,090呎（10,827公尺）
• 航程：1,417哩（2,280公里），無副油箱 ，攜帶2具副油箱為1,982哩(3,189公里)。
• 飛行升限：48,065呎（14,420公尺）
• 續航時間：3.2小時（無副油箱，僅依靠機內燃油時），攜帶2具副油箱為5.2小時。

武裝

• AT-3武器酬載能力為5,998磅（2,727公斤），A-3攻擊機武器酬載能力增加為6,614磅以上(3,000公斤以上)；兩翼下共有4處掛架，機腹下1處，再加上翼梢掛架，共有7處掛載點。
• 機首右前方：1門30機砲(A-3攻擊機)
• 機腹掛架：1處，可掛載910公斤重武器，可攜帶1枚Mk84 2,000磅低阻力通用炸彈或1具AN-M3 12.7mm雙聯裝機槍莢艙。
• 內側掛架：2處，可掛載636公斤重武器，包括Mk83 1,000磅低阻力通用炸彈、Mk 20集束炸彈或150加侖（568公升）副油箱。
• 外側掛架：2處，可掛載272公斤重武器，包括5吋或2.75吋火箭莢艙或其他武器。空射型雄風二型反艦飛彈(A-3攻擊機)
• 翼端掛架：2處，可掛載2枚AIM-9響尾蛇飛彈或天劍一型飛彈。

資料來源：http://zh.wikipedia.org/wiki/AT-3%E8%87%AA%E5%BC%B7%E8%99%9F%E9%AB%98%E7%B4%9A%E6%95%99%E7%B7%B4-%E8%BC%95%E6%94%BB%E6%93%8A%E6%A9%9F

武器大觀──FIM-92刺針飛彈

FIM-92刺針飛彈　　

　　FIM-92 刺針飛彈為攜帶型防空導彈，採用紅外線導引熱追蹤，由美國研發並使用於所有美軍部隊，1981年服役。已經被證實的就有270架飛機和直昇機被刺針擊落。 由雷神公司生產並授權德國EADS生產用於德國和瑞士軍方，雷神指出刺針已經用於美國和其他29國。超過70,000枚被生產出來。另有AIM-92空射 版，多為直升機所裝備。
特徵
易 於搬運和操作，刺針是設計為一種防禦型飛彈，雖然官方要求兩人一組操作，但是單人也行。FIM-92B可以攻擊15,700英尺（4800m）範圍內和 12,500英尺（3800m）高度下的飛機。也可裝在悍馬車改裝的復仇者載具上或M2布萊德雷步兵戰車上（M2 Bradley IFV）。也可以由傘兵攜帶快速部署於敵軍後方。直昇機發射版稱為ATA或AIM-92 Stinger。
　　彈體長1.52m、直徑70mm和10mm尾翼，彈本體重10.1kg，含發射架重15.2kg（33.5磅）。由小型兩節固體火箭噴射口提供推進，噴焰在 發射者後方安全距離外，最高速度2.2馬赫（750m/s）彈頭是3kg穿透彈頭加延遲引信火藥。發射時，BCU（電池冷凍模組）必須插入手把，可以注入 一股氬氣體到化學電池，使瞄準器和飛彈有電，電池缺點是必須持續注入氣體，一但瞄準太久超過時間就不能發射了，發射器瞄準天線則適用充電電池。
　　刺針有三種延生型；基本型，被動光學型（POST），軟體電腦型（RMP）。軟體電腦型（RMP）針對近年來戰機常裝設的反制系統，提供反反制的可能性，因 為可以載入隨時升級的軟體和參數表，剋制各種推陳出新的反制手法。還可以在插槽上的ROM記憶體中載入預設設定程式，如果軟體發生差錯還能用ROM中的程 式維持基本飛彈功能，有四個CPU處理器每一處理器有4K RAM記憶體 ; 程式運作時載入到RAM，因此並沒有許多備用記憶體空間，尤其是跑目標搜索和分析時，軟體電腦型RMP有雙導向：紅外線和紫外線追蹤，再加上軟體控制。使 它更有機會躲過敵機的反制手段擊中敵機由尤其是和只有紅外線的紅眼（Redeye）飛彈之類相比，效能差異極大。

發展史
　　最初研發是通用動力於1967年開始的紅眼 II專案，這是遠因導致美國陸軍1971年開始探討設計FIM-92的可能性；刺針一名首次出現在1972年，因為科技不足和測試失敗，第一具肩射飛彈沒 有如預期出現在1975年中旬，FIM-92A生產直到1978年才開始，以替換老舊的FIM-43紅眼飛彈，改良後的刺針有新的尋標器，稱為FIM- 92B，1983年開始生產（幾乎與FIM-92A同時），A和B型都於1987年停產，共計16,000枚完成。
　　更進步的FIM-92C於1984年就開始發展1987年開始生產，第一具服役於1989年，C型開始有電腦程式化能力可以日後升級軟體，光靠升級軟體就能 克服許多反制升級到D型，以後還能升級到G型。FIM-92E研發於1992年，交貨於1995年（消息來源指出FIM-92D也是來自同一專案只是不同 構型）。主要升級是更好的感應器和軟體升級，以對付小型或匿蹤飛機（如巡弋飛彈、無人機），2001年有一項軟體升級到F型Block II，其研發早在1996就開始，有新的水平感測器改良飛彈在高雜訊的戰場環境下表現，增加鎖定範圍到25,000英尺（7,600m），生產於2004 開始，但詹氏週刊報導已經延後生產。
　　從 1984年以來刺針配發到許多美軍船艦上以作為點防禦之用，特別是中東海域的船隻。實際上，Little Creek Virginia號直到1993年退役時船上都還有一支專門的刺針射擊小隊編製在兩棲登陸大隊。指揮官要求這種兩到四人的射擊小隊每一條船的甲板戰鬥小組 都要有編制。

MIM-23B 飛彈性能諸元
彈長	5.08m
彈徑	0.37m
翼展	1.19m
重量	627.3kg
彈頭	75kg高爆破片彈頭
導引方式	半主動雷達導引
飛行速度	2.7 馬赫
射高	60~17700m
最大射程	20km(低空目標)40km(高空目標)
最小射程	1.5km(低空目標)2.5km(高空目標)
部署方式	機動部署

武器大觀─鷹式飛彈武器系統

鷹式飛彈小檔案  

　　鷹式飛彈(Hawk Missile)美國人替他取個外號叫全程殺手(Homing All the Way Killer),由美國雷神公司(Raytheon)於50年代開始研發,1957年7月研發完成基本型鷹式飛彈(型號 MIM-23A, Basic Hawk),美國陸軍第一個鷹式飛彈連也於1960年成軍,並開始外銷歐美等各盟國(包括德國,芬蘭,瑞士,新加坡,台灣等國家),鷹式飛彈採半自動雷達 導向,從地面雷達接收信號將飛彈導向正確軌道,主要用途為中-低空飛彈防禦系統,而歷經了將近40年的考驗,證實了鷹式系統優良的性能表現,而雷神公司也不斷將其改良,以因應日趨複雜的防空情勢,在早期有所謂的HAWK/HIP計劃(Hawk Improvement Program),使目標資料處理及威脅評估,攔截點的計算速度加快,飛彈也採用MIM-23B,命中率更由MIM-23A的56%提高至85%,雷達方 面也可藉由速度差來分辨目標與地面雜波,因而擁有更加的低空防禦能力,此次改良的系統稱為改良型鷹式飛彈(I-HAWK),而在後期(1973年後)美軍開始進行HAWK-PIP (Product Improvement Program)改良計劃,此計畫分為以下三個階段:

 (１) 第一階段 (Phase I) : 改良包括將連續波搜

索雷達(CWAR, Continuous Wave Acquisition Radar)輸出功率增強為兩倍,而脈波搜索雷達(PAR, Pulse Acquisition Radar)則加裝數位化數位化移動目標指示器

(２) 第二階段 (Phase II): 增強高功率照明雷達(HPIR, High Powered Illumination Radar)的可靠度,將原來使用的真空管更換成固態電子元件,另外加裝 TAS (Tracking Adjust System)光學追蹤系統

(３)第三階段 (Phase III): 改良自1981年起,資料處理暨協調中心(ICC, Information Coordination Center) 及測距雷達(ROR, Range Only Radar)遭取消,並已連級指揮所(BCP, Battery Command Post)取代連級控制中心(BCC, Battery Control Central);此外連續波搜索雷達(CWAR)及高功率照明雷達(HPIR)亦有很大的改進

　　而對於彈體的改良亦分為以下幾種形式:

(1) MIM-23A (基本型): 也就是最初的型式,命中率約為56%

(2) MIM-23B (改良型鷹式飛彈): 命中率提高至85%

(3) MIM-23C 及 MIM-23E 提高了電子反制能力

(4) MIM-23G 適合在低空高雜波的環境操作

(5) MIM-23K 已經將性能提高到具有反彈道飛彈的能力,在1991年的試射的兩枚MIM-23K中,經　　

　　由愛國者系統提供目標資料,1枚直接命中模擬彈道飛彈的靶標,另一 枚也在彈頭破壞力的有效範圍內掠過,證明MIM-23K具有反彈道飛彈的能力,目前此型飛彈的產量較少,因為打飛彈畢竟不是鷹式系統的主要發展方向,而愛 國者系統才是大家公認反彈道飛彈的主力

　　目前擁有鷹式飛彈系統的國家約有22個,其中以色列及伊朗均有實戰的經驗,法國駐查德的改良型鷹式飛 彈部隊也曾在1987年9月7日擊落一架試圖轟炸機場的利比亞Tu-22轟炸機,1990年伊拉克入侵科威特,再科威特部隊尚未投降時,科威特的5個改良 式鷹式飛彈連中有3個接戰,共擊落15架伊拉克軍機,眾多的實戰經驗也證明了鷹式飛彈優異的性能

　　隨著愛國者及其他先進飛彈的發展,鷹式飛彈已漸漸地式微,但鷹式飛彈仍有其特殊的優點是愛國者飛彈所做不到的,兩者相輔相成,因此仍然具有其存在的價值,而成為既陽春又實用的防空武器