武器大觀－AT-3教練機

AIDC AT-3是中華民國空軍使用中的一種高級教練／輕攻擊機，由中山科學研究院航空工業發展中心（Aerospace Industrial Development Corporation, AIDC，現已改制為漢翔航空工業股份有限公司）與美國諾斯諾普（Northrop）公司（購併格魯曼（Gruman）公司後，改名為諾斯諾普·格魯曼（Northrop Grumman）公司）合作研發，共生產65架。

AT-3的AT是Advanced Training，3是代表航發中心自力設計、生產的第三種軍用機。

本機被命名為「自強」（Tzu Chung），其意為「自立自強」，明顯反應中華民國在1970年代以來遭遇的政經艱困環境。

規格

• 類型：戰鬥教練機

• 生產公司：漢翔工業

• 首次飛行：1980年9月16日

• 服役：1984年

• 使用狀態：現役

• 主要用戶：中華民國空軍

• 生產年份：1984年－1990年

• 生產數量：63架（含2架原型機與1架疲勞試驗機）

• 衍生機型：XA-3雷鳴攻擊機

一般特徵

• 機組員：2名
• 全長：42呎4吋（12.9公尺）
• 翼展：34呎3.75吋（10.46公尺）
• 全高：14呎3.75吋（4.36公尺）
• 翼面積：236.05平方呎（21.93平方公尺）
• 空重：8,500磅（3,855公斤）
• 最大起飛重量：17,505磅（7,940公斤）A-3攻擊機：20,100磅(9,117公斤)
• 引擎：2 具蓋瑞特（Garrett）公司TFE731-2-2L無後燃器渦輪噴射發動機，每具最大輸出3,500磅（15.6 kN）

飛行表現

• 極速：562哩／時（904公里／時），高度36,090呎（10,827公尺）
• 航程：1,417哩（2,280公里），無副油箱 ，攜帶2具副油箱為1,982哩(3,189公里)。
• 飛行升限：48,065呎（14,420公尺）
• 續航時間：3.2小時（無副油箱，僅依靠機內燃油時），攜帶2具副油箱為5.2小時。

武裝

• AT-3武器酬載能力為5,998磅（2,727公斤），A-3攻擊機武器酬載能力增加為6,614磅以上(3,000公斤以上)；兩翼下共有4處掛架，機腹下1處，再加上翼梢掛架，共有7處掛載點。
• 機首右前方：1門30機砲(A-3攻擊機)
• 機腹掛架：1處，可掛載910公斤重武器，可攜帶1枚Mk84 2,000磅低阻力通用炸彈或1具AN-M3 12.7mm雙聯裝機槍莢艙。
• 內側掛架：2處，可掛載636公斤重武器，包括Mk83 1,000磅低阻力通用炸彈、Mk 20集束炸彈或150加侖（568公升）副油箱。
• 外側掛架：2處，可掛載272公斤重武器，包括5吋或2.75吋火箭莢艙或其他武器。空射型雄風二型反艦飛彈(A-3攻擊機)
• 翼端掛架：2處，可掛載2枚AIM-9響尾蛇飛彈或天劍一型飛彈。

資料來源：http://zh.wikipedia.org/wiki/AT-3%E8%87%AA%E5%BC%B7%E8%99%9F%E9%AB%98%E7%B4%9A%E6%95%99%E7%B7%B4-%E8%BC%95%E6%94%BB%E6%93%8A%E6%A9%9F

武器大觀──FIM-92刺針飛彈

FIM-92刺針飛彈　　

　　FIM-92 刺針飛彈為攜帶型防空導彈，採用紅外線導引熱追蹤，由美國研發並使用於所有美軍部隊，1981年服役。已經被證實的就有270架飛機和直昇機被刺針擊落。 由雷神公司生產並授權德國EADS生產用於德國和瑞士軍方，雷神指出刺針已經用於美國和其他29國。超過70,000枚被生產出來。另有AIM-92空射 版，多為直升機所裝備。
特徵
易 於搬運和操作，刺針是設計為一種防禦型飛彈，雖然官方要求兩人一組操作，但是單人也行。FIM-92B可以攻擊15,700英尺（4800m）範圍內和 12,500英尺（3800m）高度下的飛機。也可裝在悍馬車改裝的復仇者載具上或M2布萊德雷步兵戰車上（M2 Bradley IFV）。也可以由傘兵攜帶快速部署於敵軍後方。直昇機發射版稱為ATA或AIM-92 Stinger。
　　彈體長1.52m、直徑70mm和10mm尾翼，彈本體重10.1kg，含發射架重15.2kg（33.5磅）。由小型兩節固體火箭噴射口提供推進，噴焰在 發射者後方安全距離外，最高速度2.2馬赫（750m/s）彈頭是3kg穿透彈頭加延遲引信火藥。發射時，BCU（電池冷凍模組）必須插入手把，可以注入 一股氬氣體到化學電池，使瞄準器和飛彈有電，電池缺點是必須持續注入氣體，一但瞄準太久超過時間就不能發射了，發射器瞄準天線則適用充電電池。
　　刺針有三種延生型；基本型，被動光學型（POST），軟體電腦型（RMP）。軟體電腦型（RMP）針對近年來戰機常裝設的反制系統，提供反反制的可能性，因 為可以載入隨時升級的軟體和參數表，剋制各種推陳出新的反制手法。還可以在插槽上的ROM記憶體中載入預設設定程式，如果軟體發生差錯還能用ROM中的程 式維持基本飛彈功能，有四個CPU處理器每一處理器有4K RAM記憶體 ; 程式運作時載入到RAM，因此並沒有許多備用記憶體空間，尤其是跑目標搜索和分析時，軟體電腦型RMP有雙導向：紅外線和紫外線追蹤，再加上軟體控制。使 它更有機會躲過敵機的反制手段擊中敵機由尤其是和只有紅外線的紅眼（Redeye）飛彈之類相比，效能差異極大。

發展史
　　最初研發是通用動力於1967年開始的紅眼 II專案，這是遠因導致美國陸軍1971年開始探討設計FIM-92的可能性；刺針一名首次出現在1972年，因為科技不足和測試失敗，第一具肩射飛彈沒 有如預期出現在1975年中旬，FIM-92A生產直到1978年才開始，以替換老舊的FIM-43紅眼飛彈，改良後的刺針有新的尋標器，稱為FIM- 92B，1983年開始生產（幾乎與FIM-92A同時），A和B型都於1987年停產，共計16,000枚完成。
　　更進步的FIM-92C於1984年就開始發展1987年開始生產，第一具服役於1989年，C型開始有電腦程式化能力可以日後升級軟體，光靠升級軟體就能 克服許多反制升級到D型，以後還能升級到G型。FIM-92E研發於1992年，交貨於1995年（消息來源指出FIM-92D也是來自同一專案只是不同 構型）。主要升級是更好的感應器和軟體升級，以對付小型或匿蹤飛機（如巡弋飛彈、無人機），2001年有一項軟體升級到F型Block II，其研發早在1996就開始，有新的水平感測器改良飛彈在高雜訊的戰場環境下表現，增加鎖定範圍到25,000英尺（7,600m），生產於2004 開始，但詹氏週刊報導已經延後生產。
　　從 1984年以來刺針配發到許多美軍船艦上以作為點防禦之用，特別是中東海域的船隻。實際上，Little Creek Virginia號直到1993年退役時船上都還有一支專門的刺針射擊小隊編製在兩棲登陸大隊。指揮官要求這種兩到四人的射擊小隊每一條船的甲板戰鬥小組 都要有編制。

MIM-23B 飛彈性能諸元
彈長	5.08m
彈徑	0.37m
翼展	1.19m
重量	627.3kg
彈頭	75kg高爆破片彈頭
導引方式	半主動雷達導引
飛行速度	2.7 馬赫
射高	60~17700m
最大射程	20km(低空目標)40km(高空目標)
最小射程	1.5km(低空目標)2.5km(高空目標)
部署方式	機動部署

武器大觀─鷹式飛彈武器系統

鷹式飛彈小檔案  

　　鷹式飛彈(Hawk Missile)美國人替他取個外號叫全程殺手(Homing All the Way Killer),由美國雷神公司(Raytheon)於50年代開始研發,1957年7月研發完成基本型鷹式飛彈(型號 MIM-23A, Basic Hawk),美國陸軍第一個鷹式飛彈連也於1960年成軍,並開始外銷歐美等各盟國(包括德國,芬蘭,瑞士,新加坡,台灣等國家),鷹式飛彈採半自動雷達 導向,從地面雷達接收信號將飛彈導向正確軌道,主要用途為中-低空飛彈防禦系統,而歷經了將近40年的考驗,證實了鷹式系統優良的性能表現,而雷神公司也不斷將其改良,以因應日趨複雜的防空情勢,在早期有所謂的HAWK/HIP計劃(Hawk Improvement Program),使目標資料處理及威脅評估,攔截點的計算速度加快,飛彈也採用MIM-23B,命中率更由MIM-23A的56%提高至85%,雷達方 面也可藉由速度差來分辨目標與地面雜波,因而擁有更加的低空防禦能力,此次改良的系統稱為改良型鷹式飛彈(I-HAWK),而在後期(1973年後)美軍開始進行HAWK-PIP (Product Improvement Program)改良計劃,此計畫分為以下三個階段:

 (１) 第一階段 (Phase I) : 改良包括將連續波搜

索雷達(CWAR, Continuous Wave Acquisition Radar)輸出功率增強為兩倍,而脈波搜索雷達(PAR, Pulse Acquisition Radar)則加裝數位化數位化移動目標指示器

(２) 第二階段 (Phase II): 增強高功率照明雷達(HPIR, High Powered Illumination Radar)的可靠度,將原來使用的真空管更換成固態電子元件,另外加裝 TAS (Tracking Adjust System)光學追蹤系統

(３)第三階段 (Phase III): 改良自1981年起,資料處理暨協調中心(ICC, Information Coordination Center) 及測距雷達(ROR, Range Only Radar)遭取消,並已連級指揮所(BCP, Battery Command Post)取代連級控制中心(BCC, Battery Control Central);此外連續波搜索雷達(CWAR)及高功率照明雷達(HPIR)亦有很大的改進

　　而對於彈體的改良亦分為以下幾種形式:

(1) MIM-23A (基本型): 也就是最初的型式,命中率約為56%

(2) MIM-23B (改良型鷹式飛彈): 命中率提高至85%

(3) MIM-23C 及 MIM-23E 提高了電子反制能力

(4) MIM-23G 適合在低空高雜波的環境操作

(5) MIM-23K 已經將性能提高到具有反彈道飛彈的能力,在1991年的試射的兩枚MIM-23K中,經　　

　　由愛國者系統提供目標資料,1枚直接命中模擬彈道飛彈的靶標,另一 枚也在彈頭破壞力的有效範圍內掠過,證明MIM-23K具有反彈道飛彈的能力,目前此型飛彈的產量較少,因為打飛彈畢竟不是鷹式系統的主要發展方向,而愛 國者系統才是大家公認反彈道飛彈的主力

　　目前擁有鷹式飛彈系統的國家約有22個,其中以色列及伊朗均有實戰的經驗,法國駐查德的改良型鷹式飛 彈部隊也曾在1987年9月7日擊落一架試圖轟炸機場的利比亞Tu-22轟炸機,1990年伊拉克入侵科威特,再科威特部隊尚未投降時,科威特的5個改良 式鷹式飛彈連中有3個接戰,共擊落15架伊拉克軍機,眾多的實戰經驗也證明了鷹式飛彈優異的性能

　　隨著愛國者及其他先進飛彈的發展,鷹式飛彈已漸漸地式微,但鷹式飛彈仍有其特殊的優點是愛國者飛彈所做不到的,兩者相輔相成,因此仍然具有其存在的價值,而成為既陽春又實用的防空武器