武器大觀－新港級戰車登陸艦

美國海軍弗雷德里克號（LST-1184）戰車登陸艦

新港級戰車登陸艦（Newport class tank landing ship）為美國海軍戰後生產的戰車登陸艦，也是美國海軍最後一款使用的戰車登陸艦。為了取代艦隊中大批二次大戰時期建造的美製郡級(County class)戰車登陸艦（即老一代的中字號），台灣在1995年與美國簽署兩艘新港級的租約，之後於1997年返台服役，並命名為「中和級」，現有中和號（LST-232）和中平號（LST-233）兩艘，大大改善了以往中字號登陸艦（俗稱「開口笑」）帶來的各項問題。
2014年1月，台灣海軍公布「未來15年兵力整建願景」，其中包括多個造艦計畫，涵蓋國造新型兩棲船塢運輸艦，預計取代現有的中和級戰車登陸艦與旭海號（LSD-193）船塢登陸艦，功能包括兩棲作戰、搭載部隊與物資支援外島補給等，艦上搭載登陸艇、突擊車和直升機，或者將空間拿來容納特定功能的貨櫃模組來執行人道救援任務。

技術數據

• 標準排水量：4,793噸
• 滿載排水量：8,450噸
• 全長：159公尺(含金屬跳板起重架171.3公尺)
• 全寬：21公尺
• 吃水：5.3公尺
• 動力：六具ALCO16-251E 16汽缸柴油引擎，雙軸推進、艦首輔助推進器一具
• 功率：16,000匹、800匹（艦首）
• 最高速度：20節（37公里/小時）以上、27節（新港號於1991年測試數據）
• 續航距離：18000海浬（13節）
• 發電機：3具ALCO/GE柴油發電機
• 電力輸出：750kw，合計2250kw
• 乘員：14名軍官，210士兵
• 裝備：方陣近迫武器系統一門、Mk33 50倍徑雙連裝三吋砲兩門或波佛斯70倍徑40mm快炮2門（中華民國海軍）
• 偵搜設備：SPS-10雷達、SPS-64(V)9平面搜索雷達
• 其它：可載運戰車23輛，陸戰隊員431人

資料來源：維基百科、MDC軍武狂人夢

圖片來源：維基百科

武器大觀－國造一式戰防火箭（六六火箭彈）

美造M72火箭筒，為國造六六火箭彈的原型

國造一式戰防火箭（多半俗稱六六火箭彈）是中華民國陸軍自獲得M72反裝甲武器之後，大量配發其自行仿造的單兵反裝甲武器。雖然66火箭彈對於目前主力裝甲車的殺傷力以明顯不足，但此型反裝甲火箭仍大量配發於部隊之中。本型反裝甲火箭預計由其自行開發的紅隼反裝甲火箭取代。

技術數據

• 口徑：66公厘
• 筒全長：收筒64公分、用筒：88公分
• 筒全重：(含彈)2.03公斤
• 初速：134公尺/秒
• 有效射程：200公尺
• 最大射程1000公尺
• 穿甲厚度：25公分
• 配賦層級：各類型步兵部隊
• 製造國：中華民國

資料來源：維基百科、張鵬祥、郭承亮，2012年，反裝甲火箭筒需求分析之研究，黃埔學報，第62期， 頁255。
圖片來源：維基百科

武器大觀－APILAS反坦克火箭筒

APILAS 112mm口徑反坦克火箭筒

APILAS火箭彈是一種112MM口徑的短程單兵操作武器，用來摧毀敵裝甲車輛及船艦，或破壞敵堅固工事，主要性能為筒彈一體、定裝彈藥、單人操作，光膛、無後座力、彈道低伸，採電子式擊發，使用迅速、威力強大，附夜視鏡，可進行夜間射擊；另外，筒身附有左（右）握把及右（左）瞄準鏡結合座，可供慣用右（左）手射擊的射手使用，根據測試，Apilas對固定目標之命中率為百分之97，活動目標也有百分之80之命中率。Apilas初次作戰是在1984年，目前已知有法國、義大利、約旦、沙烏地阿拉伯及台灣等9各國家使用Apilas。

技術數據

彈長：4.2公尺
口徑：112公厘
全重：9公斤
彈頭：4.3公斤
導引方式：慣性
最大射程：1100公尺
動力來源：固體推進火箭
最大飛行速度：1280公尺/秒
穿甲厚度：720mm

資料來源：Yahoo!奇摩知識+
圖片來源：Army Recognition

武器大觀－500MD反潛直升機

MD 500的海外授權衍生版Breda Nardi NH-500E2

臺灣海軍現役的休斯500MD/ASW，衍生自OH-6印第安小馬式（Cayuse）直升機，量產型OH-6A觀測直升機在一九六六年開始服役，隨即部署到越南戰場上。美軍飛行員以OH-6A研發計畫輕型觀測直升機（LOH,Light Observation Helicopter）的縮寫發音，匿稱此機為泥鰍（Loach），而OH-6A很快以體型小、噪音低、性能優異而打出名號。
500MD/ASW是臺灣海軍第一代反潛直升機，也是目前全世界體積最小的現役艦載反潛直升機。臺灣海軍在一九七七年採購十二架，早期搭配陽字號驅逐艦為主，現在則是諾克斯級巡防艦的空中反潛兵力。全球採用OH-6系列衍生機型當作艦載反潛直升機的國家只有臺灣與西班牙。西班牙海軍從一九七二年四月起開始接收十四架500M/ASW，配屬在該國從美國接收的基林級（Gearing）FRAMⅠ型驅逐艦上，隸屬○六中隊，目前還有十一架在服役中。
以現代眼光觀之，500MD/ASW已嫌落後，但臺灣海軍現役諾克斯級巡防艦的飛行甲板太小，無法供S-70C(M)-1/2起降，而海軍因後勤負擔的考量，無意採購由中古SH-2F翻修提升的SH-2G，因此只要諾克斯級巡防艦仍在服役，500MD/ASW機群就有其存在的必要性。

技術數據

•  全長：9.40公尺（旋翼轉動）
• 主旋翼直徑：8.03公尺
• 主旋翼數：4片
• 尾旋翼直徑：1.40公尺
• 機身長：7.62公尺
• 機身寬：1.95公尺（至滑橇）
• 機高：2.64公尺（至主旋翼頂）；2.71公尺（至機尾）
• 空重：896公斤
• 最大外載：700~800公斤
• 最大起飛重量：1610公斤
• 發動機：一具Allison 250-C20B型
• 最大出力：420匹馬力
• 最高時速：244公里
• 巡航時速：222公里
• 最大爬升率：520公尺/分
• 實用升限：4635公尺
• 懸翔高度：2590公尺（有地面效應）；1830公尺（無地面效應）
• 滯空時間：1小時48分（反潛任務）；2.5小時（巡邏任務）

資料來源：國防新聞網

圖片來源：維基百科

武器大觀－S-70C(M)-1/2反潛直升機

2011年8月13日空軍松山基地營區開放活動中，S-70C直昇機示範低空垂直吊降救援。

S-70為UH-60直升機的出口型號。S-70系列直升機諸元與UH-60黑鷹系列直升機基本相似，亦可完成多種不同任務。S-70衍生出了許多型號和版本，也裝備不同的設備及具有不同的能力，以滿足各種任務需求。其中中華民國空軍使用S-70C，海軍使用S-70C(M)。海軍的S-70C(M)-1是由美軍SH-60F為基本架構發展而成，兼具SH-60B的戰力之外，還加裝AN/APS-143（V）3型搜索雷達及AN/ALR-606（V）2型電戰系統，缺點是跟空軍一樣，發動機也是商用引擎。海軍第二批購買的S-70C(M)-2引擎與空軍一樣，都為軍用的T700-701C的引擎。海軍的S-70C因任務設計關係，機身內裝置聲納等偵潛裝備，故導致機身重量增加及乘員數量減少，因機身重量增加之故，所以特別尾起落架往前延伸，以支撐飛機重量，所以可見海軍S-70C尾起落架較其他UH-60直昇機不同。

基本規格

• 全長：19.76公尺(旋翼)
• 全長：12.47公尺(折收)
• 機身長：15.26公尺
• 機身寬：2.36公尺
• 機身高：3.7公尺(主旋翼頂)，5.13公尺(尾旋翼頂)
• 重量：最大起飛重量：21796磅
• 引擎：通用電氣T700-GE-401C2渦輪引擎
• 馬力：最大馬力1940X2、持續馬力1662X2
• 最大速度：150節/小時
• 最大巡航速度：100節/小時
• 作戰半徑：100浬
• 任務時間：2.34小時
• 最大酬載：6000磅
• 燃油：油量4828磅(主油箱4012磅，副油箱816磅)
• 操作升限：13000呎
• 搜索雷達：AN/APS143(V)3空用搜索雷達，可提供200浬水面搜索及氣象預警功能
• 聲納系統：AN/AQS18(V)3垂吊式聲納，具主、被動式偵測潛艦之功能，最大吊放深度1575-25呎
• 聲標接收機：AN/ARR84具主，被動式聲標信號功能
• EMS系統：AN/ALR606(V)2提供C/D/E/J波段訊號預警功能

資料來源：SOGO論壇、維基百科

圖片來源：維基百科

武器大觀－LVPT5-H6兩棲登陸砲車

LVTP-5裝甲車

LVTP- 5兩棲登陸砲車（LVTP是Landing Vehicle Track Personnel的縮寫，其意義為登陸車輛，履帶，人員）是美國海軍陸戰隊使用的一系列兩棲登陸履帶裝甲車輛。中華民國使用的LVTP-5兩棲登陸履帶車輛於1972年美軍即將淘汰而廉價讓售，中華民國海軍陸戰隊購買美軍LVTP-5取代LVT-4及LVT-3C登陸運輸車，以LVTH-6「大砲鴨」汰換LVTA登陸砲戰車，這批兩棲車輛全部隸屬第651團，編裝為P5運輸車營x2(各4個連，每連另配有C1指揮車及R1救濟車)、H6砲車營x1(計4個連)及各營部連所屬E1工兵車掃雷排。因汽油引擎老化後補保問題與安全性之故，1992年起由奈普可公司(Napco)為海軍陸戰隊開始進行性能重建動力更新計畫，狀況較好的LVTP-5系列將原裝之大陸(Teledyne Continental)LV-1790汽油引擎更換為底特律柴油(Detroit Diesel)12V-71T雙渦輪增壓2行程柴油引擎，但保留原有艾利森(Allison Transmission)CD-850型液壓變速箱。底盤部原裝有12隻橡膠油箱在拆除引擎室底部4個油箱後亦減為8個，但因改為柴油引擎後較原使用汽油引擎續航力增加，故減少油箱數目仍無損其性能提昇。

2001年4月，布希政府批准出售54輛AAV-7A1兩棲突擊載具給中華民國。中華民國海軍陸戰隊接收這批兩棲運輸車輛以汰換運輸車型LVTP-5，至於擔負火力支援任務的LVTH-6及掃雷任務之LVTE-1因為尚未尋找到合適的汰換模式目前仍繼續沿用。

基本規格

總重：37.4 噸
全長：9.04 米
寬度：3.57 米
全高：2.92 米
操作人數：3+34 乘員
主要武器：M1919A4機槍一挺
發動機：大陸（Continental） LV-1790-1 V-12 汽油引擎
輸出功率：704匹馬力
推重比：19 馬力/噸
變速系統：艾利森(Allison) CD-850-4-2變速箱
懸掛系統：Torsilastic
最大行程：306 公里 (公路), 92 公里 (水中)
最大速度：時速48公里, 水中時速11公里

資料來源：維基百科
圖片來源：維基百科

武器大觀－AAV-7A1兩棲登陸車

AAV-7兩棲登陸車

AAV-7A1兩棲登陸車（原名LVT-7），是一種全履帶式兩棲登陸戰車，由FMC公司所製造。本車現為美國海軍陸戰隊的主要兩棲兵力運輸工具，水平線外「艦—岸」登陸運動中，AAV-7A1 扮演由兩棲登陸艦艇上運輸登陸部隊及其裝備上岸的角色；登陸上岸後，登陸部隊則將其當作一輛裝甲運兵車使用，為其提供戰場火力支援。
美國布希政府於2001年4月批准出售AAV-7A1兩棲突擊載具給中華民國，中華民國海軍陸戰隊以代號「飛馬計畫」規劃採購相關事宜，並自2003年起著手規劃換裝，總經費為新台幣61億元。
由於美軍的AAV-7早已停產，車輛來源得由美國海軍陸戰隊裡的退役車中挑選，並由BAE陸地裝備部門承包翻修與現代化工程至RAM／RS構型，相關經費總價1.28億美金，雖然號稱「熱車移交」，實際上幾乎與新車無異。翻修完畢的AAV-7在2005年7月與12月分兩梯次運回，2006年3月28日舉行換裝典禮，由海軍司令林鎮夷上將主持。服役後取代部分現役的LVTP-5，分別部署在台北林口與高屏地區各27輛（1個加強登陸步兵營），分屬2個陸戰旅（66旅及99旅）。這批54輛兩棲突擊載具中，包含48輛人員運輸車（AAVP-7A1）、4輛指揮車（AAVC-7A1）與2輛救濟車（AAVR-7A1）。2013年11月，台灣海軍在立法院回答立委質詢時表示，將在2014-2019年間，以新台幣50億元，向美方再採購AAV-7的二手車；並因為陸戰隊裁簡，採購規模縮小，由原定的65輛降為36輛。

基本規格

• 總重：22.8 噸
• 全長：7.94 米
• 寬度：3.27 米
• 全高：3.26 米
• 操作人數：3+25人
• 裝甲厚度、類型：45公釐鋁合金，外覆反應裝甲
• 主要武器：Mk 19 40毫米榴彈發射器—864發或25公釐M242鏈炮—900發
• 次要武器：M2HB 12.7 × 99 毫米 NATO（.50 BMG）重機槍—1,200 發
• 發動機：底特律柴油引擎 8V-53T（P-7）、康明斯 VT 400 903（P-7A1）、VTAC 525 903（AAV-7RAM-RS）
• 輸出功率：400匹馬力、525匹馬力（AAV-7RAM-RS）
• 推重比：18 匹/噸
• 懸掛系統：管式扭力桿（AAV-7A1）、扭桿（AAV-7RAM-RS）、最大行程：480公里
• 最大速度：64 公里/小時（陸上）、13.5 公里/小時（浮渡）

資料來源：維基百科

圖片來源：5年砸50億！海軍：擬向美買36輛「AAV-7兩棲突擊車」 ETtoday政治新聞